張國煒 周一以「總裁」身分上班?

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2016/02/22 第3889期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

今日財經頭條 張國煒 周一以「總裁」身分上班?
張國煒下一戰…保長榮航董座
新聞眼/海空分治 解套之鑰
名家觀點/遺囑爭議 應在客廳解決
國際財經要聞 散裝貨運生意差 船隻停港口
「完美風暴」 重創散裝貨運業者
沙國油長 明會美石油業者
巴隆:美今年GDP成長 衝3%
非洲經濟 瀕臨滅頂
其他財經要聞 陸客投資國際板債 將放行
數位匯流五法 拚4月送立院
人民幣離岸中心/群雄競逐 台韓短兵相接
中小企加薪 可減免營所稅
資金寬鬆 3年新高…央行下月降息?
壽險業送審新保單 驟減

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行

今日財經頭條

張國煒 周一以「總裁」身分上班?
記者徐子晴/台北報導/聯合報
長榮集團接班人之爭檯面化。日前張榮發二房獨子張國煒宣布依遺囑升任集團總裁,但隔天傳出大房將透過股權優勢解散集團總管理部,指「未來不再有總裁職務」。沉寂一個周末,今天張國煒是否再以「總裁」身分上班,成為這場接班人戰役的關鍵觀察點。

今天是戰火點燃後的第二個「上班日」,原任集團副總裁、長榮航空董事長的張國煒是否再以「總裁」身分現身總公司,連長榮集團員工也在觀望。有長榮高層還私下表示,若今天張國煒仍堅持以總裁身分上班,關鍵就在他對下屬傳達什麼指令,以及此舉是否再引發大房「出擊」。但長榮集團昨對此不願表示意見。

連日紛爭除讓員工感到「手足無措」,也傳出不少外資對長榮有疑慮。不過,一位已退休的長榮高層指出,長榮航空成立至今已是非常制度化的公司,一切皆照國際企業標準,採旗下專業經理人的制度化管理,「不管以後是誰當家,財務狀況肯定會持續穩健下去,不受影響。」

據了解,不少長榮老臣皆認為,長榮航空能有今天,「張家三個兒子張國華、張國政、張國煒與女婿鄭深池都有貢獻。」

 

張國煒下一戰…保長榮航董座
記者曾仁凱/台北報導/經濟日報
長榮集團創辦人張榮發辭世之後,大房與二房勢力為了經營權槓上,外傳大房裁撤集團管理總部,先拔掉二房長子張國煒的總裁一職,接下來戰線延伸至張國煒的長榮航空董事長保衛戰。

外界評估,張國煒在長榮航本屆董事會後,仍能保有董座,但明年6月的董監改選,勝負就難預料。

長榮集團經營權之爭愈演愈烈,張國煒雖然獲得父親張榮發在遺囑中欽點接班,但面對大房掌握股權優勢,發動裁撤管理總部以解除集團總裁職務,張國煒已從原本的集團總裁爭霸戰,退守至長榮航董座保衛戰。

熟悉長榮集團運作的人士昨(21)日指出,長榮集團總裁是「虛名」,長榮航董事長才有「實權」。

之前曾傳出大房同意張國煒出任總裁,但必須交出長榮航董座一職,雙方因在此點上談不攏,才爆發近日的大房和二房角力戰,讓相關議題浮上檯面。

熟悉董監改選的證券業人士昨天表示,大房若要提前進攻,拿掉張國煒的長榮航董座職位,以目前長榮航的董事席次分布來看,難度很高。

因為解任或罷免董事長至少要三分之二董事出席,以目前長榮航空董事會設九席董事,至少要取得六至七席支持。

上述人士指出,目前張國煒在長榮航董事會中可掌握三席董事,大房方面可掌握二到三席,若雙方勢均力敵,則剩下的三席獨立成為決勝關鍵。

目前長榮航三名獨董包括前外交部長簡又新、安侯建業會計師事務所前所長羅子強,以及富耀會計師事務所長許順雄,三人都是張國煒董座任內找來,外界推測大房突襲的成功機率不高。

法人指出,張國煒這幾年把長榮航經營得有聲有色,外界評價不錯,如果發動罷免提前改選,必須顧及外界觀感。

另外,長榮海運的代表人之一是長榮集團次席副總裁柯麗卿,她同時也是張榮發指定的遺囑執行人之一,如果倒戈轉向大房,得面對外界質疑是否有違張榮發的遺願。

 

新聞眼/海空分治 解套之鑰
記者 曾仁凱/經濟日報
長榮航董事長張國煒日前依照父親張榮發遺願,宣布升任長榮集團總裁,引發大房子女不滿,發動廢掉長榮管理總部以拔除「集團總裁」職務。長榮經營權之爭看似緊張程度升高,但未來如能朝「海空分治」方向發展,其實不失為解開雙方僵局的一個辦法。

長榮集團旗下子公司各自獨立,也都有專業經理人負責經營,在不同領域已各擁一片天,集團管理總部解散,不致影響各公司營運。由於長榮大房與二房之間的心結積累已久,一時之間難解。雖然二房獨子張國煒為張榮發欽點的接班人,並指明單獨繼承所有存款、股票和不動產。

但從現實面來看,公司經營權講求的是股權多寡。團結力量大,大房三子一女,從檯面上的資料來看,不論在長榮海運、長榮航空或長榮國際等長榮集團主要公司的持股排行榜上,大房子女都占據優勢。在雙方各擁優勢情況下,解散長榮集團總部,落實海運與空運兩條軸線分治經營,避免通吃,不失為解套的辦法之一。因為大房子女熟悉海運業務,張國華曾擔任長榮海運的總經理、副董事長,曾是張榮發最早欽點的接班人,雖然離開第一線經營多年,但他對於公司發展一直相當關心。

此外,張國煒對於航空的熱情有目共睹,是全世界少數懂得修飛機、又會開飛機的航空公司經營者,接掌長榮航空這幾年,把公司經營得有聲有色。

張榮發在遺囑中說:「願眾子女及孫輩們,皆能和睦相處,互相照顧」。長榮老臣近日奔走,即是希望大房與二房能好好談,以集團經營為重。

 

名家觀點/遺囑爭議 應在客廳解決
陳玲玉/經濟日報
已故長榮集團總裁張榮發一生傳奇,白手起家打天下,值得年輕人學習;終生以運輸為業,助台灣成為海運王國,功績厥偉。正因為張總裁的社會影響力,他那份引起繼承人爭議的遺囑曝光後,立即成為各界關注與深思的焦點。

「遺囑」,乃是離開世間者生前對其配偶及下一代交代遺言的一種文書,由於事關個人的財富分配或意旨傳承,故其內容本無所謂對錯。但就遺囑的效力而言,則有的因符合法律要件而可以「約束」繼承人,有的因欠缺法律意義而只能成為對後人的「期許」。

遺囑中所處分的財產,都是立遺囑人生前所擁有,且通常為其努力賺得,因此立遺囑人原則上可以自由決定如何分配給繼承人,甚至贈與沒有血緣的第三人(法律上稱為「遺贈」)。

但為避免立遺囑人因偏愛特定繼承人或受遺贈人而有失公平,民法第1187條特別規定:「遺囑人於不違反關於特留分規定之範圍內,得以遺囑自由處分遺產」。第1223條也配合規定:子女及配偶的「特留分」為其依法應繼承財產之二分之一,以免有繼承人未獲分文。

雖然如此,「特留分」被侵害的繼承人,仍然可以基於尊重與恩情而接受遺囑之分配,當然也可行使其法定權利而追回應得之「特留分」財產。

由於「遺囑」對繼承人及受遺贈人的權益有舉足輕重的影響,因此民法規定立遺囑人必須依照該法所明定的「方式」書寫遺囑。例如,針對一般常見的「代筆遺囑」,遺囑人應指定三人以上之見證人,由遺囑人親自口述遺囑意旨,由見證人中之一人筆記,並應由見證人全體及遺囑人一同簽名(遺囑人不能簽名者,應按指印代之),才能產生遺囑的效力。

「遺囑」依法只涉及立遺囑人對其財產之分配。但立遺囑人如於遺囑中留下「遺言」,有時對後人別具意義。因為萬貫財產可能隨時散盡,先人的智慧與期勉卻可以終生受用。

至於在「遺囑」中交待企業集團的「總裁」或公司「經理人」的人事布局,則不能直接發生法律上的拘束力,充其量只是立遺囑人對於繼承人的「期許」與「希望」而已。

詳言之,我國公司法並未規定「總裁」之職稱。但商場實務上,企業集團常有「公司總管理處」及「總裁」之設置,以方便集團領導人對於轄下諸多公司經營策略的形成與督導。

只要「總管理處」及「總裁」的運作不妨害公司董事會的權責及公司治理,主管機關並未介入禁止。至於「經理人」的選任,依公司法應經董事會過半數董事的同意,故非立遺囑人可於遺囑中獨自決定。

總之,繼承人可以因為尊重立遺囑人而自願接受「總裁」之任命,也可於董事會中行使董事投票權,而達成立遺囑人安排「經理人」之遺願。但法院則無法以裁判之方式、強制繼承人接受「總裁」或選任「經理人」的布局。

繼承人因「遺囑」而生爭議,事所常有。繼承人因「遺囑」而對簿公堂,以致纏訟數年,甚至因互揭財產而致遺產稅節節上升,亦有所聞。只是清官難斷家務事,尤其「遺囑」涉及外人難以窺知的家產,更涉及立遺囑人對繼承人的親疏,以及繼承人彼此間血濃於水的親情。

因此,解決遺囑爭議的最佳場所,理應是「家庭中的客廳」,而不是「法院中的法庭」。

(作者是國際通商法律事務所主持律師陳玲玉)

 

國際財經要聞

散裝貨運生意差 船隻停港口
編譯鍾詠翔/綜合外電/經濟日報
中國對大宗商品的需求驟減,乾散貨運遭逢幾十年來最嚴重的景氣下滑,導致全球運輸鐵礦砂、煤礦等大宗商品的船隻紛紛停靠在各地港口,船運公司收取的船運費率改寫新低,更有業者被迫聲請破產保護。

目前仍在經營的船運公司面臨殘酷選擇,有些船東忍痛讓乾散貨船提前幾年報廢,減輕產能過剩的壓力;有些船東則讓船隻停泊數周,等待下一個生意上門,但目前停泊的船隻愈來愈多,等待時間愈拉愈長,而船隻空轉每月須支付的成本至少1.5萬美元。

根據船舶經紀業者評估,全球有690艘乾散貨船處於停擺狀態,約占所有船隻的7%。Allied Shipbroking市場研究與資產估價部門主管拉薩里迪斯說,停擺船隻的數量可能還須增加一倍,這樣才能達到供需平衡。

海岬型是最大型乾散貨船,如今停擺在新加坡的海岬型船隻有14艘,中國(包括香港)有13艘,印尼與菲律賓都是5艘,台灣也有4艘。Intrepid運輸公司負責人德穆林說,可能還須熬兩三年景氣才可能逐步回升,現在市況很糟,每況愈下。

中國是全球最大大宗商品進口國,中國工業低迷造成中國對鐵礦砂、鋁氧石及水泥等營建原物料的需求降溫,進而重創船運業者與礦業公司,導致這些業者的財務面臨壓力。

波羅的海乾散貨運價指數(BDI)本月10日重挫至290點,寫下31年新低,儘管上周出現回升走勢,但仍較過去一年波段高峰暴跌74%。乾散貨運輸公司的股價也遭遇賣壓,其中Scorpio Bulkers與Star Bulk Carriers這兩家業者過去一年市值蒸發90%。

 

「完美風暴」 重創散裝貨運業者
編譯鍾詠翔/綜合外電/經濟日報
全球乾散船運業正遭遇「完美風暴」,船隻太多、中國景氣趨緩、量化寬鬆政策(QE)退場、歐洲貨幣危機蠢蠢欲動、石油供應過剩,以及大宗商品價格暴跌,利空傾巢而出,令船運公司坐困愁城。

乾散船運業景氣升抵高峰時,運費是每天18.5萬美元,如今行情卻驟降至4,000至6,000美元,但乾散貨船每天的營運成本約5,500至7,500美元,凸顯許多船東每天都在賠錢。

之前私募股權業者看好新興市場的需求,特別是中國的需求,因此這些投資人大手筆投資乾散船運業。結果事與願違,中國經濟成長減緩至25年來最慢,降低對煤礦與鐵礦砂的需求。

船運服務公司Clarson表示,中國今年煤礦進口量可能下滑8%至1,521億公噸,中國從2013年起對煤礦的需求便開始走下坡,當時進口量高達2,649億噸,煤礦可用來發電與生產鋼鐵。

 

沙國油長 明會美石油業者
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
沙烏地阿拉伯石油部長奈米23日將在美國德州出席IHS年度劍橋能源周,這是油價崩跌以來他首次與美國頁岩石油生產者會面。美國業者雖對沙國不滿,但仍寄望沙國能領導油國減產以拉抬油價。

美國頁岩石油增產雖是造成全球石油供給過剩的主因,但許多業者都把油價崩跌歸咎於奈米。美國最大頁岩石油生產商EOG能源公司執行長湯瑪斯表示,「石油輸出國家組織(OPEC)不減產,反而增產,正是我們當前的困境」。

奈米之前曾表示,沙國並未針對任何特定國家或公司,只是要全力保護本國的市占率。

德州能源生產者聯盟主席密爾斯表示,如果奈米真正的目的是要把美國頁岩石油生產者趕走,「我認為德州及華府的領導人應該關切此事」。

上周沙國、俄羅斯、卡達及委內瑞拉意外地同意將產油量凍結在元月的水準,但並未拉高油價。伊朗及伊拉克雖表示歡迎這項協議,卻未做出任何承諾。

一些業界人士表示,OPEC各國願意談,便是一道希望的曙光,顯示沙國本身的財政困難可能促使該國改變戰術,並促使OPEC能達成協議。密爾斯指出,「人們現在願意坐下來討論可能的療傷止痛計畫」。

美國一些頁岩石油業者仍不相信沙國願意讓油價持續低迷,並期待OPEC會拯救他們。EOG執行長湯瑪斯表示,油價下半年可能飆到每桶80美元,因為財政困難將使OPEC不得不讓步。

 

巴隆:美今年GDP成長 衝3%
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
巴隆金融周刊(Barron's)樂觀預測,今年美國不僅能免於衰退,經濟成長率還將達3%,是2009年開始復甦以來表現最佳的一年,美股可望於年底再創新高。

巴隆在最新一期封面故事預測,美國經濟在今年上、下半年分別為2.8%及3.2%,年底時失業率將跌向4%,國際油價將回升到每桶55美元。成長增強主要靠就業增加、薪資上升、消費升溫、投資加速,以及房市繁榮所形成的「良性循環」。

巴隆從消費、投資、政府支出、住宅市場及淨出口等層面分析。首先,預估2016年消費將成長3.4%,高於2015年的2.6%,原因包括:第一,消費者信心回升;第二,薪資加速增加初期將流入儲蓄,但今年消費支出將開始跟上所得增加的速度;油價下跌省下來的油錢去年多用於儲蓄,今年將會用於消費。第三,製造業景氣將隨著消費增加而回升。

至於投資,去年受到能源業削減投資的打擊。但如果油價回升到每桶55美元,到年底前能源相關投資將回升。

住宅投資也將加速增加,因為所得增加會使更多人願意成家,從而使生產及就業增加,形成良性循環。

出口雖可能受到國外經濟疲軟及美元強勢的打擊,但美國當代發生的歷次的衰退中,沒有一次是因為國外經濟疲軟所引發。

巴隆特別強調「良性循環」的作用。就業增加及勞動市場吃緊,正在催動薪資上升,將能促進消費支出,從而鼓勵資本投資,使企業再增雇勞工。住宅市場也帶動「良性循環」,因為就業增加能促使更多人成家,刺激住宅需求,也會使就業再增加。

針對股市,由於經濟成長加速,企業獲利也將增加,因此今年股市的「牛勢」雖可能不如過去幾年,但股價仍可能再創新高。

至於油價,巴隆認為20美元附近可能是「熊市」的最後一隻腳,油價將於4月回升,年底時將回升到每桶55美元。

 

非洲經濟 瀕臨滅頂
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
國際投資人急速遠離非洲,導致各國股市普遍重挫且規模萎縮,公債發行額劇減,貨幣大幅貶值,經濟面臨滅頂威脅。

外資出走,使非洲最大經濟體奈及利亞今年來股市大跌14%,是全球最差者之一;去年更重挫逾25%,比邊境市場的平均跌幅還多出10個百分點。

尚比亞股價指數去年也重挫45%,主因銅價大跌,其貨幣克瓦查對美元匯率1至9月期間重貶45%,總統還祈禱老天支撐克瓦查匯率。

去年MSCI非洲股價指數大跌19%,遠遜於MSCI邊境市場指數的表現,未來展望更加黯淡。

國際貨幣基金元月時警告,非洲今年平均經濟成長率為4%,遠低於10年來的趨勢水準,也僅比去年的3.5%稍好。

多國政府的政策也頻頻出錯,例如奈及利亞拒絕讓貨幣奈拉貶值,迦納過度支出導致負債創新高等,使經濟更雪上加霜。

基金經理人表示,非洲國家過度依賴資源,又未能利用前幾年商品繁榮的機會使經濟工業化。例如安哥拉、奈及利亞與赤道幾內亞,石油占出口總額的90%以上,銅占尚比亞出口額的70%以上,現在因商品價格重挫而使資金大舉撤離。

外資撤離不僅使非洲企業更面臨流動性不足,及國內股市籌資能力萎縮等難題。奈及利亞股市2014年的新資金超過5億美元,2015年僅剩2,300萬美元。

公債殖利率也大幅上升,各國因而減緩發債。2014年非洲國家總共在國際市場發行公債120億美元,2015年已經減半。迦納去年底發行10億歐元公債,殖利率高達10.75%,創新高紀錄。

肯亞和象牙海岸是少數例外,肯亞去年股市雖重挫,但今年來已經翻升,因為經濟較多元化,象牙海岸股市去年逆勢上漲7%。

這些國家大都是能源進口國,且公共政策較健全。

部分投資人撤離非洲撤離後,轉進亞洲邊境市場,如巴基斯坦、孟加拉及越南等,這些資源進口國比非洲更努力推動工業化。

 

其他財經要聞

陸客投資國際板債 將放行
記者邱金蘭/台北報導/經濟日報
金管會研擬開放大陸地區投資人來台投資國債板債券及國際板債券ETF,每人投資限額將比照基金一次最多100萬美元,隨著需求的增加,對擴大國際板債券市場規模將有正面助益。

開放陸客來台投資,須修改陸資來台投資辦法,預計3月可望完成相關法規修後上路。

開放陸客來台投資有價證券,是金管會規劃打造台灣成為亞太理財中心政策的一環,金管會希望陸客來台觀光,買鳳梨酥、逛夜市之外,也能開戶理財,對台灣經濟有更多貢獻。

根據金管會及櫃買中心預期,最近幾年快速成長的國際板債券市場,今年將持續成長,保守估計發行量至少會再增加6,000億元以上。

國人不少資金跑到國外買賣股票等金融商品,金管會推動打造台灣成為亞太理財中心,希望吸引境外投資人來台投資,替國內金融業帶進商機,尤其是陸客及台商,都是亞太理財中心鎖定的對象。

為吸引陸客來台理財,金管會規劃開放陸客來台投資有價證券,金管會官員昨(21)日透露,第一波開放的投資項目,除了基金外,還將包括國際板債券,及國際板債券ETF,讓陸客來台從事投資理財時,能有更多選擇。

目前只有大陸合格境內機構投資者(QDII)可以來台投資,根據金管會規劃,以後將新增陸客及在台大陸企業,也可來台投資有價證券。

開放投資的有價證券,第一波將先鎖定基金(含ETF),以及外幣計價的國際板債券,由於櫃買中心及證券業者也建議開放國際板債券ETF,金管會一併納入考量。

依金管會規劃,陸客投資國際板債券部分,將比照基金,每人一次投資限額100萬美元,額度滿了可以再跟證交所申請

。陸客除了有投資限額外,其他都跟國內一般投資人投資都一樣。

陸客及在台陸企可投資國際板債券及國際板債券ETF後,有助擴大國際板債券市場規模,對活絡次級市場發展也有正面助益。

 

數位匯流五法 拚4月送立院
記者林安妮/台北報導/經濟日報
行政院政務委員蔡玉玲、鐘嘉德本周起將密集聯審「數位匯流五法」,目標是在4月送入立法院審查。蔡玉玲表示,數位五法將以水平管理取代目前對電信、通訊、傳播採取的行業分立管制;未來,匯流程度愈高的內容提供者,政府將減少管制,並提供誘因協助發展。

五法包括:規範底層基礎建設的《電信基礎設施與資源管理法》;牽涉中層平台業者的《無線廣播電視事業與頻道事業管理條例》、《有線多頻道平台服務管理條例》、《電信事業法》;及關乎上層內容業者的《電子通訊傳播法》。

蔡玉玲表示,現在已可透過電視上網看臉書、看youtube,拿手機也可看電視,但是目前法令還是採行業分立、高度管制,不符合數位匯流現況,「在五法時代,只要是鋪線的,就根據《電信基礎設施管理法》來管;做內容的,不管是在那個平台播放,就是以《電子通訊傳播法》來規範」。

她指出,五法可讓現有的電信或廣播電視業者,可以跨網、跨業或跨境經營,例如,有線電視業者可與電信網路融合,透過寬頻提供用戶多元服務,如此一來,電信業者過去大筆投資的基礎建設,也能回收,擺脫「笨水管」命運。

在五法時代,政府的管制強度會做分級,不會一律管得死死的,基本精神是,底層的基礎建設因關乎國家安全,需要嚴管,但是愈往上、數位匯流程度愈高的內容業者,政府的管制就會減少,同時還會祭出誘因,鼓勵發展。

不過,政府放鬆管制,不代表「法律真空」,除了目的事業機關有權管理,五法也將介接民、刑法,明確權利義務關係。

另外,為了協助有線電視業者加快數位匯流,以便日後可與跨業後的電信業者競爭,政府除了會打破過往不分大小齊一的管制思維,採「抓大放小、重點監理」,也可針對對市場有影響力的電信事業,採不對稱管制。

 

人民幣離岸中心/群雄競逐 台韓短兵相接
記者孫中英/專題報導/聯合報
在人民幣國際化過程中,境外人民幣市場的差異性只會愈來愈小,如雨後春筍冒出的人民幣離岸中心,最終也只會剩下幾地勝出,成為全球公認的人民幣交易中心。台灣若還想在人民幣舞台上,與他國一較長短,得趕快找到定位,掙脫「資金借道、為人作嫁」角色。

英入亞投行 掌握人民幣交易脈動

渣打國際商銀東北亞區高級經濟分析師符銘財說,細數全球各大人民幣離岸中心,倫敦、巴黎、紐約各具備「不同時區」交易優勢,尤其倫敦做為全球及歐洲金融中心,對掌握人民幣投資交易脈動,始終具強烈意願。

國泰世華銀行投研團隊負責人林啟超也指出,倫敦極可能最後勝出的歐美人民幣離岸中心。態度積極、人才資金群聚之外,其實也有政治因素;大陸四大行庫都已在倫敦設區域總部,英國不甩美國態度,去年加入「亞投行」成為創始成員國,中共國家主席習近平訪英時,一連串讓利「投桃報李」,更大幅提升中英關係。

FTA加持 中韓人民幣互換規模增

不過,台灣眼下需要擔心的,還是在亞洲,港、星各自做為亞太金融中心和東南亞樞紐,有其傳統優勢,但台灣和南韓,在人民幣離岸市場可能短兵相接。

根據「環球銀行金融電信協會(SWIFT)」,每月針對全球各大市場,統計人民幣貿易結算及機構收付人民幣的「RMBTracker(追蹤人民幣)」月報統計,去年11月,台灣還以2.5%的權重領先首爾,但去年12月,台灣已被首爾超越。

符銘財分析,台灣目前較大的人民幣資金池,和兩岸貿易往來緊密程度,讓台灣仍具優勢;但中韓去年已簽訂FTA(自由貿易協定),未來兩國間用人民幣做貿易結算貨幣會明顯增加,因此中韓人民幣互換規模已增加到3600億元,大陸觀光客更成批湧入南韓,人民幣使用機會提高;台灣現階段或許還有一定優勢,但南韓卻有不小野心。

陸在港試點… 人民幣國際化實驗場

星展銀行(香港)經濟研究部經濟學家周洪禮倒認為,各金融中心若都有各自特點,就不怕被「取代」;像香港,就是大陸人民幣國際化工程的「實驗場」,大陸總是先將政策在此「試點」,再往其他市場推動,因此,香港在離岸人民幣市場扮演的重大角色,短期難被撼動。

新加坡則位於東協市場閘口,是東南亞最重要的金融中心,周洪禮說,新加坡發展人民幣業務,更強調「第三方」的使用,即東協市場區內貿易,例如與印尼和泰國的貿易,不再用美元、而改用人民幣交易。

周洪禮說,各個離岸市場若能找到自己的定位,就能「互補」,且就北京政府推動人民幣國際化角度來看,「不管離岸中心在哪」,擴大人民幣使用量才是重點。

目前美元在離岸市場流動量,已達美國境內的30%,但人民幣在離岸市場流量、僅是中國境內2%,周洪禮說,這代表人民幣國際化,還有很大一段路要走。

 

中小企加薪 可減免營所稅
記者郭珈爾/台北報導/經濟日報
財部日前公告中小企業發展條例、產業創新條例最新租稅優惠,國稅局提醒,企業若符合營所稅的所得額減免條件,例如調高工資、增加研究發展支出,記得在申報時從營利事業基本所得額中扣除,以免錯失節稅機會。

國稅局指出,中小企業如果這兩年有調薪、增聘員工的情形,應該注意營利事業所得額減免的適用年度。配合行政院在去年發布的「中小企業增僱員工薪資費用加成減除辦法」,中小企業今年辦理去年度營利事業所得稅結算申報時,應將增加聘僱員工的薪資費用額外加計30%,從營利事業基本所得額中扣除。

國稅局表示,中小企業如果選在今年調整員工薪水,可適用的營所稅所得減免項目更多。在明年辦理今年度營利事業所得稅結算申報時,企業若有增加聘僱24歲以下員工,或為本國基層員工加薪,該筆費用可分別額外加計50%、30%的減除金額。

值得注意的是,能夠適用優惠的中小企業,是指依法辦理公司或商業登記,符合中小企業認定標準的事業,並不包括小規模獨資或是合夥營利事業。增聘人數和加薪幅度也必須符合法規要求,才可適用租稅優惠。中小企業經常僱用的本國籍員工數必須增加兩人以上,才符合增聘人數的條件。企業若是加薪,整體薪資給付總額也必須高於勞動主管機關公告的基本工資。

另外,為獎勵企業積極投入研發,企業如在今年有研究相關的支出,也可在明年申報營利事業所得稅時減除。優惠不限於中小企業,只要是依公司法設立的公司即可適用。根據產業創新條例,智慧財產權收益範圍內的研究發展支出,可額外加計100%減除的金額。

符合申請上述營所稅所得減除優惠企業,須在5月1日至6月1日營所稅結算申報期間內提出申請,才可適用。

 

資金寬鬆 3年新高…央行下月降息?
記者吳曼筠/台北報導/聯合報
上周央行公布準備貨幣統計資料,今年度1月準備貨幣日平均數高達3兆4,733億元,躍近3年內新高。顯示市場資金相當寬鬆。三月份降息的猜測消息,也在市場上不脛而走。

央行高層對此,既不否認、也不回應3月降息的可能性,僅表示為維持金融穩定,降息議題仍得留待3月理監事會議作最後的討論。

央行官員則表示,春節前15天、春節後20天,貨幣因應資金需求轉求而寬鬆,是正常性流動。但也不諱言,各國貨幣維持寬鬆,台灣央行也不免俗「維持寬鬆的基調」。

公股行庫主管表示,資金變得越加寬鬆,對於有借貸需求的民眾而言,不僅向銀行周轉資金變得更為容易,市場利率也會變得較低,不管用做借貸、投資,都是一大利器,也是央行在近來市場疲弱不振時期,釋出的美意。

因應春節通貨需求高漲,貨幣較為寬鬆是常有之事,但綜觀近三年來準備貨幣,僅在春節當月分才會有準備貨幣大幅攀高現象,上次準備貨幣日平均數新高落在2013年2月春節期間,今年度1月適逢春節前,貨幣寬鬆程度卻可比擬春節時期。

「春節期間周轉金額更多,2月準備貨幣結果出爐市場上貨幣恐更加寬鬆」,一名外銀主管認為情況不單純。

外銀主管認為,「央行是在為國內銀行打一劑強心針」,央行很明顯以政策性措施導引國內利率,雖然央行釋出很多新台幣予銀行,希望維持貨幣及利率的穩定,並藉著低利率刺激消費金融市場,但外銀主管認為,現在人民幣目標可贖回遠期契約(TRF)對國內銀行損失影響難以計量,銀行反而更關注客戶的信用問題,「即使銀行手上錢再多,也不敢貿然釋出」。

央行一手「安內」,穩定國內利率,維持低利市場;一手「攘外」,遏止熱錢恣意竄流,穩住新台幣匯率。就是希望在動盪的猴年金融市場中,能夠穩紮穩打。在現今國際金融變動頻仍的情況下,台灣央行也很有可能跟進擴大寬鬆。

 

壽險業送審新保單 驟減
記者吳靜君/台北報導/經濟日報
金管會核准的人身保險保單,去年度料將創下歷史新低,引起外界關切壽險公司創新力不足的問題。金管會官員表示,新型態商品有投保限額,且以保障人身標的,原本變化就不多,獲准的商品才會減少。

保險公司送審的商品,分為備查制與核准制,若在市場上是新型態的個人商品,依據保險業銷售前程序作業準則,保險公司要向金管會申請核准後,才能夠銷售。但是若有同類型的商品,僅是條件上的更動,僅需要備查,可以先開賣,於開賣後15日內將文件送主管機關即可。

根據保發中心統計,過去核准的商品,每年件數大約40~50件,甚至一年可望超過上百件,去年顯然減少許多。去年前11個月,新種商品的件數的新核准的商品僅為25件,估計全年獲准的保單很難超過30件。

壽險業送審新型態商品驟減,引發外界關切,壽險公司心態保守,創新力不足。

金管會官員分析,壽險業者核准制的商品減少的原因,包含新型態商品送審,每家保險公司都有限額,保險公司要送審新商品,會有策略考量,是原因之一。

其次,壽險公司的商品是保障人身的保單,重視消費者保護,壽險業在設計商品時,要謹慎考量此因素,且人身保險商品以人為標的,標的的多元性就比產險業較少,也是造成新型態商品比產險業少的原因。

 

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