生態危機!貨輪斷兩截 重油汙染北海岸近2公里

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  2016/03/26 第5602期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 | 聯合新聞網

今日頭條 生態危機!貨輪斷兩截 重油汙染北海岸近2公里
專題 政府錯失4關鍵…油染北海岸 行家傻眼
北海岸沙灘黑黏髒 海鳥不飛龜窒息、商家哀嚎
貨輪漏油汙染「透過食物鏈下肚」魚貨誰敢吃
汙染海洋罰則太輕 船東「破產當護身符」
話題 混油案 魏應充涉詐欺判4年、味全罰1550萬
為何判詐欺? 魏應充默許修改油品作業標準書
混油案被罰1550萬 味全:痛心判決、要向頂新求償
學者:難證實「油」害人體 也可定罪
要聞 立院邀翁啟惠下周四報告 江啟臣:應辭中研院長
解盲失敗前3個月 翁郁琇陸續賣10餘張浩鼎
綠要求延後 4月降電價有變數
巴拿馬邀訪 蔡英文「優先考量」
劉泰英爆:2000年總統大選 連戰花掉120億
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生態危機!貨輪斷兩截 重油汙染北海岸近2公里
記者曾健祐、王柔婷、洪欣慈、吳淑/聯合報

十六天前在新北市石門海域擱淺的貨櫃船「德翔台北號」,還來不及清除船上的重油、腐蝕性化學品等汙染物,船體昨天凌晨斷成兩截,重油洩漏汙染逾一點五公里岸際礁石和沙灘,若無法控制危機,北海岸面臨生態浩劫,也重創漁業及休閒產業。

貨輪斷裂消息傳出,輿論譁然,批評貨輪擱淺已兩周,政府處理效率慢。行政院長張善政昨到現場視察時說,國人應將心比心,日前已經掉了一架直升機,犧牲國軍、海巡兩位英勇弟兄,工作人員安全更顯重要,此時批評政府效率差,「講這種話的人必須摸著自己的良心」。

他並表示,擱淺期間沒幾天好天氣,往後行動以人員安全為重,只要天候轉好就立即作業,盼民眾諒解。

「德翔台北號」十日從基隆港出發,載滿六百一十七個貨櫃前往台中港,行經石門海域失去動力擱淺。環保署十一日協請空勤隊出動海豚直升機吊運船方人員上船勘查,因天候惡劣,直升機失控墜海,正駕駛、特勤組員兩人殉職。

船公司十七日展開抽油,但海象不佳,廿三至廿七日暫停抽油,船體卻被海浪拍擊斷成兩截,船上五個空櫃掉進海面。

岸巡二一大隊長沈文斌表示,油汙往西邊海岸漂散約二公里,石門洞公園首當其衝,園區海灘已封閉,老梅綠石槽美景暫未受影響。

「德翔台北號」共有六一七個貨櫃,尚有三九二個未移除,除了重油,有九個特殊櫃裝載過氯酸鉀、甲苯、脂類、腐蝕性清潔劑等高危害物質。

環保署水質保護處長葉俊宏表示,後半截船艙燃油已抽完,關鍵的前半截有二四○噸重油待抽。這兩天若不翻覆,下周就能抽油;萬一翻覆,燃油漂向西邊五公里海域,連富基漁港都會受汙染。

葉俊宏表示,海象實在太差,為了人員安全,無法展開海上作業,「實在一點辦法都沒有」,已部署人力監控船體,在岸邊準備集油皿、吸油海綿等備戰。

基隆港務分公司港務長高傳凱說,船上腐蝕性的化學櫃若掉到海裡,對生態衝擊不堪設想,應先撤除。交通部航港局長祁文中指出,九個危險櫃固定良好,船體穩坐海床上,無立即掉落危險。

【經濟日報/記者曾仁凱、江睿智/台北報導】

國內第四大貨櫃航商德翔海運旗下的「德翔台北」貨輪,自本月10日擱淺於石門外海,連日受海浪衝擊,船身原有之裂縫加大並已斷裂。昨(25)日已有部分油汙外洩並隨海浪沖至岸上,貨輪上仍有大量燃油及氯酸鉀、腐蝕性清潔劑等特殊貨櫃,一旦翻覆,恐會造成海洋生態浩劫。

德翔昨日表示,已委託清除公司加派人力投入清除工作。環保署昨晚表示,船上目前尚有約239.5公噸燃料重油、29.8公噸潤滑油及35公噸廢汙油水殘油及40呎貨櫃222只與20呎貨櫃170只未移除,並已有貨櫃落海漂至岸際。

德翔副總黃仁傑表示,德翔的船隊都有投保,相關損失可獲保險公司理賠,公司營運應不致受太大影響。據了解,船隻和貨櫃是分開投保,由國外的產險公司承保。

德翔名列全球第25大貨櫃航商,也是台灣第四大貨櫃船公司,規模僅次於長榮、陽明、萬海。去年營收約260億元,年增率8.33%,獲利約7.8億元。

德翔正接受輔導,朝上市櫃邁進,今年初公司尾牙宴上,總經理陳德勝曾透露,希望最快明、後年上市,此次貨輪擱淺事件是否會影響上市計畫?德翔主管表示,現階段救援優先,暫時沒想那麼多。

「德翔台北」貨輪船上包括16名國籍船員,五名緬甸籍船員,總共21人皆獲救。惟一架空勤總隊直升機在執行救援任務時失控墜海,造成正駕駛林振興、海巡特勤隊員蔡宗達傷重不治殉職。

環保署表示,昨日海氣象持續惡劣,已有部分油汙外洩並隨海浪沖至岸上,核一廠、草里漁港與石門漁港均已布放攔油索防止油汙進入,並已派員全力投入岸際油汙清理,海巡署將持續24小時船體監控作業及隨時待命支援。

   

政府錯失4關鍵…油染北海岸 行家傻眼
記者吳淑君、洪欣慈、李順德、江慧/聯合報

德翔台北貨輪再次造成北海岸生態浩劫,資深海運人士批評,政府主管單位未能主導,又錯失搶救黃金時間,八年來同一海域已有三貨輪擱淺,政府卻沒學到教訓,至今連像樣的搶救機具都沒有。

環保署回應,事件發生期間海象不佳,須以安全為重,已盡力處理但進度沒辦法趕。

這位海運人士指出,先抽油是對的,但動作慢了,時間沒抓準,第一時間處理得不夠積極。第一個四天天候差,不該派直升機冒險吊掛人員上船,結果造成墜機二死三傷;第二個四天是好天氣,應該趕快讓船浮起來拖離礁石並固定好,可惜錯失黃金時間,第三個四天大浪又來,終致船身斷裂。

他說,這半個月的搶救行動,政府單位竟未掌握先機和主導權,心態太過樂觀,讓行家看了很傻眼。他說,要航商設法找專家、找機具,一定先考慮成本,這樣怎麼會積極?政府主管單位應該代處理,找最貴的技術,最好的團隊,解決問題再找航商出錢。

他直言,此海域風浪大,事故機率很大。二○○八年巴拿馬籍貨船晨曦號船底破裂漏油;二○一一年,巴拿馬籍砂石船瑞興輪洩油汙染北海岸海域,海難事故一再發生,政府卻都沒學到教訓,「很不可思議。」

環署:第一時間已啟動應變

環保署水保處副處長劉瑞祥表示,擱淺處理流程一定是先抽油,再移貨櫃,最後才移船體,否則移船體過程中很可能讓貨櫃破裂,造成更大損害。除汙過程中環署第一時間便與新北市環保局投入人力處理,依法船公司需提出船體移除、抽油等計畫,但並非等到船東提計畫環署才動作。

劉瑞祥表示,事件發生第一時間環保署便啟動應變機制,召集相關單位開會、整合資源。處理期間都有定時和行政院匯報,廿四日政院決定成立院級應變小組並召開會議。

張揆:待天候好轉加快除油

行政院長張善政昨天表示,由於天候惡劣、船身斷成兩截,暫時無法繼續抽油,所幸斷裂部位的艙底殘油已抽取乾淨,漏油量相對減少。他希望天候好轉時,評估可否平行作業,以加快除油速度。

   

北海岸沙灘黑黏髒 海鳥不飛龜窒息、商家哀嚎
記者王柔婷、曾健祐/新北報導/聯合報
德翔台北號貨輪船體斷裂,黑色重油汙染北海岸,鄰近的石門洞沙灘首先受難,沙石全沾滿黑色黏稠物,海鳥及海龜生態岌岌可危,恐重創北海岸休閒產業。漁民痛心表示,日後沒人敢買此區漁獲,新北市長朱立倫昨承諾從寬補助在地損失。

以夕陽及海蝕礁岩聞名的石門洞是北海岸代表景點,原本金黃色的沙灘一夕被染黑,海巡隊員昨拉起封鎖線禁止民眾進入,在地人士擔心,萬一貨輪油艙的重油和化學物品全洩漏,北海岸的觀光業將一落千丈。

金萬石地區的老梅綠石槽、白沙灣水浴場、富基漁港等地,全依賴假日和暑期觀光人潮做生意。現在商家們人心惶惶,擔心重油朝附近海岸飄散,這些知名景點就會被強制封閉,損失難以估計。

德翔海運昨在應變會議中解釋,這些油汙狀況輕微,貨櫃的化學藥劑如甲苯、過氯酸鉀浸泡在海中也不會有大礙,這番言論引發現場漁民怒批,「把這些放你家好不好?」「怎麼可能沒影響?」

在地漁民簡阿平無奈表示,北海岸有兩百多艘船靠捕魚維生,這幾天什麼魚都捕不到,漁獲量從以往五箱減至兩箱,沿岸的石花菜、藻類也都無法採摘,不僅短期有影響,往後幾年的海洋生態受害。

新北市動保處長陳淵泉指出,重油洩漏絕對會嚴重北海岸生態,其中以海鳥及海龜首當其衝,海鳥棲地緊鄰岸際,海灘礁石受重油汙染,海鳥羽毛沾染油汙會失去保溫功能且無法飛行,造成覓食困難而死;海龜須定期浮上海面換氣,若大片油汙覆蓋海面,海龜將窒息而死。

老梅綠石槽尚未受影響,北觀處指出,現由環保署監測海上油汙,若接獲通報,會立即拉起攔油索並封閉附近沙灘,禁止遊客靠近。

新北市石門區前天已封閉草里、石門、富基三處漁港,岸巡二一大隊長沈文斌表示,當天受油汙影響,在漁港拉起攔油索,封閉港區限制船隻進出。

   

貨輪漏油汙染「透過食物鏈下肚」魚貨誰敢吃
記者洪欣慈/台北報導/聯合報
「德翔台北」貨輪漏出大量重油,船上還有許多化學物質,恐成生態浩劫,且因鄰近漁港,民眾吃下肚的海鮮也令人擔憂。海洋大學環境生物與漁業科學系教授鄭學淵指出,依照這艘船的油汙量,生態要復原至少得花三年以上時間,期間汙染都可能透過食物鏈進入生物體內。

農委會漁業署長蔡日耀表示,鄰近的草里、富基、石門三漁港是當地非常知名的觀光漁港,包括萬里蟹、靠近沿岸礁石的鯛類、底棲魚類、白帶魚都有,漁產豐富。漁業署現已使用攔油索攔截油汙,因化學物質若汙染魚類難以靠肉眼辨識,漁業署將會同地方政府進行現場漁獲抽驗,避免受汙染魚貨流入市面。

「聽到斷裂,真的是青天霹靂!」鄭學淵表示,他目前和學生共去採樣五次,一開始漏出的只是潤滑油,斷裂後燃油都跑出來了,昨下午學生去採生物樣本,就已聞到很重的油味,當地住戶門戶上也都是油漬、風一吹路面都是滑的。依船上二五○噸燃油估計,汙染擴散範圍至少五十到七十平方公里。

鄭學淵說,大台北地區約八成近海捕撈漁獲都來自這幾個漁港,「德翔台北」汙染物質最先會衝擊沿岸藻類,再透過生態鏈進入貝類、甲殼類、魚類等生物體內,半年後影響會慢慢浮現,多數物質可以代謝掉,但其中油汙、甲苯屬較難代謝的物質,留在體內時間可達半年以上。

專長研究甲殼類生物多樣性的海大助理教授何平合表示,沿岸底棲生物首當其衝,如石蟹、綠螺及牡蠣等潮間帶生物,移動能力很慢,平常又住在洞裡,萬一油汙蓋住洞口,「根本跑不掉」。

鄭學淵說,油汙易堆積在生物的肌肉內,若汙染嚴重外觀就可看出,若是輕微汙染民眾可用觸摸辨識,若魚體摸起來很乾澀,不像一般的濕滑,就可能受油汙汙染。化學物質因會堆積在魚體的內臟內,消費者很難從外觀或氣味上辨識,不過多數物質都可被代謝,民眾不用太過緊張。

   

汙染海洋罰則太輕 船東「破產當護身符」
記者洪欣慈、陳智華/台北報導/聯合報
擱淺半個月的「德翔台北」貨輪,外界最擔心的事還是發生了。長期從事海洋汙染研究調查的海洋大學環境生物與漁業科學學系教授鄭學淵直言,該區域船隻擱淺頻繁,但卻未看到政府有任何預防措施,油汙不管再怎麼除都一定會傷害環境,如何記取教訓、防患未然很重要。

鄭學淵指出,從他二○○七年進行海洋汙染研究以來,已有三艘貨輪在這地區擱淺,每次剛處理完、生態稍稍恢復,又有貨輪擱淺。只要一艘貨輪擱淺、油汙入海,漁民等具體損失能估算,但對生態的衝擊卻難以計量,每次都得花上好幾年時間,生態系統才能自己修復,人類在這過程間幫不上忙。

鄭學淵表示,既然是常擱淺地帶,政府就應當有預防措施,包括限縮、監控航線,設法減少船擱淺的機率;現在的罰則對船東的處罰也太輕微,「根本不痛不癢」,且很多船東都是「一船公司」,出事只要說破產根本求償無門,提高罰則才能有嚇阻效果。

交通部航港局副局長李雲萬指出,最近幾年船隻擱淺都是因為出海後失去動力,船失去動力到擱淺只有卅分鐘,想防範船隻不要擱淺來不及。航港局未來將加強對船隻輪機等的檢查工作,船的狀況不好就不能出港。

   

混油案 魏應充涉詐欺判4年、味全罰1550萬
記者王聖藜/台北報導/聯合報
台北地院審理頂新、味全混油案,判決昨天出爐,味全前董事長魏應充被控使用大統長基劣油攙混為原料純油,另以低價油冒充配方調合油販售,合議庭依二個詐欺罪判決魏應充有期徒刑四年,同時依食品衛生管理法判決味全公司罰金一千五百五○萬元。

頂新劣油風暴,彰化地院去年十一月判決魏應充無罪,引發軒然大波;昨天是魏首次被認定有罪,同案十二名被告中,除了味全總經理張教華無罪之外,其餘也分別被依詐欺、偽造文書等罪判處五月到三年十月不等徒刑。

魏應充未出庭聆判,只透過簡訊由律師轉達感謝司法,有一些「事實上的誤解。」簡訊也提到會謙卑自省、繼續努力,但仍強調「我們絕無黑心、問心無愧」。

量刑理由指出,魏應充是國內食品大廠味全、頂新的負責人,掌管糧油決策多年,深知油品市場並具專業常識;味全所產製的產品深為社會大眾所接受,魏未創造更優良產品,卻以降低成本為唯一訴求,對消費者知情選擇權、消費權益侵害甚鉅;判決說,味全在混油、調合油產製過程使用詐術,因而獲利二億九七五萬元,屬於「犯罪情節重大」。

檢方指控,魏應充向大統長基負責人高振利購買攙偽、含有銅葉綠素的橄欖油、葡萄籽油,再以自家品牌銷售給消費者,另以低價棕櫚油混充調合油為名對外販售,並追加起訴味全賣香豬油也涉及詐欺罪,將魏應充十三人及味全公司依詐欺、偽造文書、違反食管法起訴。

味全前總經理張教華因無法得知油品採購價格,沒有簽署關文件,成為被告中唯一被判決無罪者。

   

為何判詐欺? 魏應充默許修改油品作業標準書
記者王聖藜/台北報導/聯合報
魏應充昨天被判有罪,與彰化地院審判結果不同,主要是法官認定他在頂新與味全的專案會議中,指示員工以具有競爭力的價格降低生產成本,用「不確定故意」或「直接故意」方式製油賣油,藉以欺騙消費者去購買味全產品,明顯構成詐欺取財。

判決書指出,因賣劣油被判刑確定的大統長基負責人高振利,為降低自家公司純橄欖油、葡萄籽油的成本,試行調製混入葵花油、芥花油、棉籽油,將產品加入含銅葉綠素;頂新油脂課長陳聰筆(另案審判)為配合魏的低價採購政策,二○○七年轉向大統長基買原料油。

魏應充被查出,在頂新糧油事業群經營決策、味全食品事業及轉投資公司決策多個會議中,持續要員工低價採購、要謀取利潤績效,且在無法確定原料有無攙混下,默許負責檢驗自家油品的味全中央研究所修改「油品作業標準書」,包括將脂肪酸檢驗放寬、不必載明產地證明等,目的就是要有利後續產銷油品。

修改後,頂新再驗收採購大統長基的劣質油,代工製成「健康廚房橄欖油750ML」、「葡萄籽油750ML」對外販售;合議庭認為,魏應充可預見混油發生的結果卻不阻止,有法律上不確定故意的犯行;也就是說,頂新就算用劣質油,也未違背魏的本意。

在調合油部分,法官認為魏應充二○一二年九月時見棕櫚油油價走跌,在油品會議中決議發揮以棕櫚油為基底油的效益,雖有研究員反映棕櫚油會增加低溫結晶現象,多用後產品賣相會變差,魏還是要求以成本考量,將調合油中棕櫚油的比例調高成百分之九十八。

魏應充之後將味全販售的「味全歐風黃金精華調合油」等十三款調合油配方全面撤換,利用消費者普遍認定橄欖油、葡萄籽油屬於高油價、對健康有益的印象,將幾乎全部是棕櫚油的調合油上架、販賣,還特意在外包裝上使用橄欖、葡萄的圖案誤導消費者;法官因此認定,魏應充直接故意欺騙消費者。

   

混油案被罰1550萬 味全:痛心判決、要向頂新求償
記者李至和/台北報導/聯合報
味全混油案昨天下午宣判,味全前董事長魏應充被判刑四年,同時依食品衛生管理法判決味全公司罰金一千五百五○萬元。味全公司表示,對判決結果痛心,即刻準備上訴,並且向頂新製油公司提告求償。

魏應充透過律師回應,有一些事實上的誤解,絕無黑心,問心無愧。

味全指出,油品是委託頂新製油代工帶料生產,將針對頂新製油違法部分追究相關責任,並向頂新製油求償。

味全表示,混油部分,使用大統長基的橄欖油其他同業被列為受害者,只有味全被起訴、並判有罪。之前生產的調和油無論配方、包裝都與同業一致,也只有味全被起訴並判刑,將針對這些部分再提上訴以自清。

之前頂新混油案一審判決魏應充無罪,引發社會譁然,掀起秒買秒退林鳳營鮮乳行動,昨日判決結果出爐後,網路上並未出現撻伐之聲,也未見高分貝呼籲滅頂拒買行動。

為了挽救業績,味全今年起針對旗下產品展開強力行銷,除了林鳳營乳品外,包括每日C果汁、貝納頌咖啡等,透過網路行銷、廣告,與通路配合促銷活動等,希望能逐步找回市場信心。

味全指出,林鳳營鮮乳銷售情況已有改善,商業客戶陸續回來,已達過去八成水準;零售部分還需要更努力,目前市場的競爭對手無論大小品牌都相當努力,林鳳營在零售市場上要回到過去占有率,還有一段路要走。

通路業者觀察,今年以來林鳳營鮮乳銷售情況已不再下滑,統一、光泉兩大業者仍居銷售一、二,林鳳營、福樂等鮮乳則居之後,若沒有拒買行動干擾,今年林鳳營鮮乳有機會重回市場第二。

   

學者:難證實「油」害人體 也可定罪
記者陳雨鑫/台北報導/聯合報
台北地方法院昨天判味全前董座魏應充四年有期徒刑,味全公司裁罰一千五百五十萬元。對此,衛福部及食藥署表示尊重司法。

學者認為,台北地方法院以詐欺辦理此案,能警惕其他業者,就算黑心食品無法證實對人體有害,刑法仍然可以處罰不肖業者。

「台北地方法院的判決,絕對能警惕所有食品業者。」台大食安中心執行長許輔昨天指出說,頂新混油案發生在食安法修法之前,無論依照食管法或是食安法開罰,其中規定必須「證明有害於人體」,才算違法,讓不肖業者有了脫罪的空間。

許輔指出,實際上許多違法食品或成分,無法進行人體試驗來證實對人體有害,若僅以食安法判決,恐讓不肖業者有逃脫機會。台北地方法院以刑法的詐欺罪名判決混油案,許輔認為,可補足食安法證明對人體有害的漏洞,食品業者不該心存僥倖。

衛福部食藥署長姜郁美與衛福部發言人王哲超昨天皆表示,此案已進入司法程序,一切尊重司法判決。

   

立院邀翁啟惠下周四報告 江啟臣:應辭中研院長
記者鄭媁/台北報導/聯合報
國民黨立院黨團首席副書記長江啟臣昨天表示,中研院院長翁啟惠身為全國最高學術單位負責人,卻涉及政治及法律責任,應請辭負責。

立院長蘇嘉全昨受訪時說,翁啟惠回國後應將事件來龍去脈說清楚,讓國人清楚了解後,再判定是怎麼回事;過程若涉及違法,當然依法辦理。

立法院教育文化委員會召委陳學聖邀翁啟惠下周四到立法院業務報告,陳學聖說,與翁一直保持密切聯繫,不希望翁以「人在國外」為由缺席。

江啟臣表示,他肯定翁啟惠在專業上的表現,但身為中研院院長,必須清楚了解其政治、法律責任;他尊重司法調查,但翁啟惠發出的聲明稿與先前說法前後不一,為金融市場穩定,仍應先負起政治責任請辭。

   

解盲失敗前3個月 翁郁琇陸續賣10餘張浩鼎
記者張宏業、李承穎/台北報導/聯合報
浩鼎生技抗乳癌新藥解盲失利,由於解盲訊息公布前一周,浩鼎股票借券餘額衝高超過七千張,遭質疑有內線交易;調查局台北市調查處昨天以證人身分,約談浩鼎總經理黃秀美,請黃女提供解盲流程與實驗數據等資料,作為判斷重大消息確認時點的基準,三小時後請回,近日不排除約談中研院院長翁啟惠。

黃秀美表示,因調查局對解盲過程不是很清楚,她做了很清楚的交代,並提供詳細資料,讓政府了解真正解盲的過程;至於是否有內部人涉及內線交易,她說,「我個人認為這個應該是跟公司沒有關係,我也很有信心,我們會全力配合調查。」

另外,士林地檢署依金管會移送資料,清查浩鼎公布新藥解盲失敗前三個月,前五十大交易量排名,沒有發現翁啟惠女兒翁郁琇出脫股票的紀錄。但這三個月,翁女有出脫股票十餘張,且是陸陸續續出脫,沒有集中在一個時間點。是否是得知新藥解盲,才出脫股票避險,仍待進一步調查。

因事證尚未明確,浩鼎案士林地檢署仍列為他字案,檢方昨天指揮台北市調處,傳喚黃秀美作證,目的便是釐清整個解盲的歷程。檢調要求黃帶解盲實驗的紀錄文件,以釐清究竟何時是「解盲失敗」消息,明確的曝光時間點。

調查局認為,全案是否有內線交易弊端,首先須判斷重大訊息在何時成立,要確認重大訊息的時點,則須先釐清解盲流程。由於黃秀美是浩鼎從國際大藥廠「葛蘭素史克」請來擔任總經理,對研究抗乳癌新藥流程相當清楚,才請她到案協查。

翁郁琇遭爆持有浩鼎生技三千張股票,並於解盲失利前三個月出脫部分持股,此舉有無涉及內線交易,必須先確認浩鼎公布重大訊息前,公司內部是何時得知解盲失利的訊息,如翁女在知悉重大訊息後,消息對外公開前出脫股票避損,就可能觸及內線交易。

另外,浩鼎公布抗乳癌新藥解盲失利後,翁啟惠對外宣稱,雖然解盲數據未達統計學上顯著意義,但就疫苗角度來看,成效良好;這段談話是否有構成意圖影響股價,檢調也將進一步釐清。

至於翁啟惠聲明翁郁琇的購股資金來源是「父母贈與」,翁女是否為翁啟惠的人頭、是否涉及利益輸送,也是未來調查重點。

   

綠要求延後 4月降電價有變數
記者林河名/台北報導/聯合報
四月一日將上路的新電價措施急轉彎?總統當選人蔡英文政策辦公室執行長張景森昨拜會經濟部長鄧振中,表達希望等五二○之後,由新政府修正電價公式後,再來調整電價。

張景森轉述,鄧振中表示新電價方案能否延後,會有一些實際困難,不過,他願意研究看看。

經濟部本月十五日公布四月一日新電價將上路,降幅百分之九點五六,被稱為史上最大降幅。但張景森昨天與民進黨政策會副執行長施克和一起拜會鄧振中,電價調整出現變數。

張景森透過臉書說,他向鄧振中表達,現有電價調整公式,只考慮油價的市場變動因素,不符新政府節能減碳的政策需求;而且油價下跌,台電若有超額盈餘,應該優先用來汰換老舊機組、提高天然氣發電比例,以改善中南部地區空氣汙染的問題,也可以用來投資發展綠能及節能產業,甚至用來彌平台電虧損,改善台電財務,或設置平準基金,維持電價平穩。

「但是這次大幅調整電價,把錢都拿去降電價,這將會影響新政府能源與環境政策的推動。」張景森因此表達,希望等五二○之後,由新政府修正電價公式後,再來調整電價。

據張景森轉述,鄧振中認為雙方對政策的實質想法差不多,但會形成今天的狀況,也是很多歷史過程形成;延後新電價方案會有一些實際困難,但願意研究看看。

【經濟日報/記者何孟奎、吳馥馨/台北報導】

電價政策大轉彎,4月1日電價可能不降了,事涉今年台電579億元的營收。內定行政院政務委員、蔡英文政策辦公室執行長張景森昨(25)日拜會經濟部長鄧振中,要求暫緩調降電價,待520新政府上台後決定;立法院同步作業,下周一經濟委員會中將提案作成暫緩調降決議。

經濟部原訂4月1日調降電價9.56%,降幅為史上最大。張景森在臉書指出,把錢都拿去降電價,影響新政府能源與環境政策的推動,希望等520之後由新政府修正電價公式後,再來調整。鄧振中會後表示,若立法院有不一樣的決議,會尊重。

579億元不用來降電價,用去那裡?張景森說,台電若有超額盈餘,應該優先用來汰換老舊機組、提高天然氣發電比例,以改善中南部地區空氣汙染的問題;也可用來投資發展綠能及節能產業,甚至用來弭平台電虧損,改善台電財務,或設置平準基金,維持電價平穩。

4月1日將近,立法院的作業來得及擋下電價調降?鄧振中指出,之前經濟部與電價公式審議委員會是按照立法院通過的電價公式,研議每半年的電價調整。如今若要暫停,也須立法院大院做出決議,好讓行政機關遵照辦理。言下之意,單是委員會議的決議不夠力。

4月1日前只剩下周二這天是立法院院會,似乎是來不及。經濟部官員表示,3月15日電價審議委員會只有決定自4月1日起平均電價調降9.56%,其餘工業用戶、小商家、一般民眾以及各級距的降幅都還未正式公告,台電雖已算出並送至經濟部,但經濟部還未核批。

行政部門已找到轉彎的空間。經濟部高層透露,若能趕在4月1日前有個「明確」的決議出來,確實較好依循辦理;即便趕不及在4月1日,只要能趕在台電下次寄電費通知單給民眾前,作業面也都不會有太大困難。

經濟委員會召委、民進黨立委蘇震清受訪表示,下周一(28日)經委會邀請經濟部國營事業報告業務並備詢,鄧振中等經濟部官員都會列席,屆時會重新做成決議。至於要不要送到院會處理,民進黨團說,先在經委會做新決議,再看狀況。

   

巴拿馬邀訪 蔡英文「優先考量」
記者林河名/台北報導/聯合報
巴拿馬駐中華民國大使馬締斯(Alfredo Martiz)昨天呈遞巴拿馬總統親筆邀請函影本,邀請總統當選人蔡英文參加六月廿六日巴拿馬運河拓寬竣工通航儀式。蔡英文表示,感謝巴國總統誠摯邀請,雖然通航儀式日期距五二○總統就職時間只有一個月,但她會將巴國邀請「列為優先考量」。

蔡英文雖未明說是否出席通航儀式,但馬締斯接受媒體採訪時表示,「我想也許她會出席」,但他無權代為發言,必須尊重蔡主席的宣布。

民進黨發表新聞稿表示,馬締斯大使對蔡英文高票當選表達祝賀之意,並表示巴拿馬運河拓寬工程耗時多年終於完成,對巴國至為重要,因此通航儀式廣邀各邦交國與巴拿馬運河重要使用者參加;中華民國乃巴國邦誼最為長遠友邦之一,因此特地代表巴國總統瓦瑞拉(Juan Carlos Varela),親自邀請蔡英文前往參加竣工通航儀式。

蔡英文表示,巴拿馬為我國在中美洲重要友邦之一。她也恭喜巴國相關工程完工;運河新水道的通航有助於全球貿易流通,讓巴國在國際上扮演更重要角色。

【經濟日報/記者何孟奎/台北報導】

巴拿馬運河擴建工程6月26日舉行竣工通航儀式,巴拿馬駐台大使馬締斯(Alfredo Martiz)昨(25)日拜會總統當選人蔡英文,親送邀請函,邀請蔡出席通航儀式。

蔡英文表示,雖然通航儀式距520總統就職時間上只有一個月,但她會將巴拿馬的邀請列為優先考量。

馬締斯會後受訪表示,蔡英文很高興接到邀請函,但蔡是否出席,他不知道也沒有被授權轉述,他相信蔡英文會在適當時機告訴大家;他認為,蔡英文可能會參加。馬締斯說,他與蔡英文會晤45分鐘,他先介紹巴拿馬國情,也強調兩國的邦誼。

媒體詢問巴拿馬是否也同時邀請中國領導人習近平,馬締斯證實都有邀請,因中國是運河的使用者,但台灣是巴拿馬的友邦,這也是他為何出現在此的原因,他要向台灣人展示巴拿馬與台灣關係友好,他請台灣人不用擔心害怕,「巴拿馬和台灣是好朋友」。

民進黨稍後發布新聞稿指出,蔡英文接見馬締斯呈遞巴拿馬總統親筆邀請函影本,雙方並就強化兩國關係親切交換意見。馬締斯表示,中華民國為巴國邦誼最為長遠的友邦之一,兩國共享民主自由之價值,因此特地代表巴國總統瓦瑞拉(Juan Carlos Varela),親自邀請蔡主席前往參加巴拿馬運河拓寬竣工通航儀式。

蔡英文則說,巴拿馬是我國在中美洲重要友邦之一,她恭喜巴國相關工程完工;運河新水道的通航有助於全球貿易流通,讓巴國在國際上扮演更重要角色。她感謝巴拿馬總統的誠摯邀請,雖然通航儀式日期距離520總統就職時間上只有一個月,但是她會將巴國的邀請列為優先考量。

蔡英文表示,新政府的五大創新產業政策,可以搭配巴拿馬國內現在針對生技、再生能源、電信網路等產業進行中的許多計畫,兩國共同合作,以強化雙邊貿易與技術合作關係,並促進雙方人才投資交流。

   

劉泰英爆:2000年總統大選 連戰花掉120億
記者周志豪、鄭□/台北報導/聯合報
針對國民黨產問題,國民黨投資管理委員會前主委劉泰英近日受訪爆料,前黨主席連戰參選二○○○年總統時,選舉經費共花掉一百廿億元。時任連戰競選發言人的國民黨立委陳學聖昨天表示,總經費「應該是這個數字沒有錯」,但一百廿億元中還包含其他捐款,來源不全是黨產。

連戰辦公室昨天則發出聲明表示,連戰當時只是國民黨總統候選人,一切依法行事,總統選舉「是否花黨產一百廿億元」,毫無所悉。對於國民黨產爭議,連戰辦公室表示,連戰一貫立場,就是以公平、公正、公道理念來做合理、合法處置。

當時擔任連蕭競選總部主委的立法院前院長王金平,昨受訪時表示沒管到經費,這件事他不清楚。

   

Kitty太魯閣號 沒停宜蘭惹批
記者林縉明、陳智華/綜合報導/聯合報
台鐵推出新太魯閣Hello Kitty彩繪列車,從樹林開往台東,未來周五、周六、周日將投入東部幹線營運,宜蘭地區一站未停,宜蘭人只能站在月台望著列車通過,縣議員黃定和昨天批評「把宜蘭人當隱形人」,立委陳歐珀在立法院交通委員會提案,要求台鐵取消松山站改停宜蘭站。

台鐵指出,原來周五到周日從樹林開到台東的太魯閣426班次就不停宜蘭,並非換上Hello Kitty彩繪列車才故意不停。如果要加停或改停宜蘭,臨時調度可能會影響其他班次,要是地方有此需求,過一段時間會檢討可行性。

新太魯閣Hello Kitty彩繪列車日前首發,從樹林站出發,沿途停靠板橋、台北、松山、花蓮、玉里、台東、知本,途中經過的縣市僅未停靠宜蘭,批評台鐵規畫不當。

「宜蘭人不是二等公民!」縣議員黃定和表示,交通部、縣府近來為了改善交通,積極推動大眾運輸,卻沒有把宜蘭納入停靠站,這次宜蘭境內一站都沒停,非常不合理,希望台鐵聽到宜蘭人的心聲。

對於地方抗議,立委陳歐珀前天在立法院交通委員會提案,要求台鐵比照現行438車次停靠模式,取消停靠松山站改停宜蘭站,不增加行車時間,又能兼顧宜蘭人權益,避免城鄉發展失衡,提案經委員會通過後行文給交通部,要求台鐵儘速回復,研擬停靠站調整配套措施。

Hello Kitty彩繪列車昨天下午2時5分再度經過宜蘭站,列車高速通過,不少遊客驚嘆「還沒看清楚就開走了」,陸客李小姐說,巧遇彩繪列車很新奇,但沒有看清楚很可惜;陳先生認為,宜蘭大力推廣觀光,彩繪列車應該至少停靠宜蘭或羅東站,讓民眾有機會搭乘或拍照.帶動觀光發展。

   

2017台灣燈會在雲林 縣長:一定耳目一新
記者陳雅玲、蔡維斌/雲林報導/聯合報
雲林縣爭取主辦2017台灣燈會,幾經波折,終於取得主辦權,今年中央宣布得晚,籌備時間相當緊迫,但雲林縣早已提前起跑準備,縣長李進勇昨天表示,燈會將結合在地藝師、創新元素,有信心令人耳目一新。

李進勇表示,接到消息後,雖然喜悅,但也戒慎恐懼,雖然籌備時間緊迫,但早在中央宣布之前,燈會籌備小組已成立,並召開二次工作會議,下周將召開第三次會議,縣府早已做足準備。

台灣燈會籌備小組已確認明年燈會舉辦時間從2月11日至19日止,主燈區位於虎尾農博生態園區,除交通便利外,豐富的生態、水域地景,可望展現獨特風貌,北港副燈區則鄰近嘉義高鐵站,縣府亦規畫2燈區的交通接駁機制。

李進勇感謝民間團體與縣籍立委的支持,並強調300多公頃的高鐵特定區,有足夠的腹地得以容納燈會人潮,北港花燈超過一甲子的歷史發展,花燈藝師雲集,台灣燈會首度在雲林舉辦,更能賦予台灣燈會文化根源。

昨天上午負責副燈區的北港鎮長張勝智,喜悅心情寫在臉上,他立即偕同朝天宮董事吳炳俊及藝師黃世志、燈場所在地的東陽里長吳春美等人到水道頭園區及觀光大橋一帶了解燈場預定地,許多民眾也為張鎮長加油打氣,要他無論如何都要把燈會辦好,不讓「燈會原鄉」的北港漏氣。

同樣喜悅也在主燈區的虎尾,虎尾鎮長林文彬說,雲林已有舉辦農博和農機展經驗,所有員工都被訓練得積極主動,加上先前農博百大社區打好基礎,台灣燈會將是讓雲林大展身手機會。

   

馬裔作家李永平來台40年 獲國家文藝獎
記者陳宛茜/台北報導/聯合報
生於馬來西亞的小說家李永平,昨從作家黃春明手中接下國家文藝獎獎座,成為首位拿到此獎的馬裔作家。他表示,自己能獲獎代表「台灣社會開放多元、台灣文學寬大而包容」;來台四十年,他認為「多元與包容是台灣最大的價值。」

第十九屆國家文藝獎昨舉行頒獎典禮,本屆得獎者為小說家李永平、藝術家吳瑪悧、舞蹈家何曉玫、北管藝師莊進才、建築師潘冀,黃春明、林懷民、王秋華、李元貞、陳虞鎰則擔任頒獎貴賓。

馬總統致詞時表示,期許台灣在國際舞台扮演五種角色:和平的締造者、人道援助的提供者、文化交流的推動者、新科技和商機的創作者與中華文化的領航者。他希望透過國家文藝獎推動文化,「讓文化藝術變成台灣的名片,一出手就知道我們的特色。」馬總統任內將國家文藝獎獎金從六十萬提高到一百萬,「還需不需要再提高?」他說,此一重責大任「交給下一個政府」。

北管藝師莊進才全程用閩南語致詞。他表示北管現在「沒市場、演出機會少」,希望大家搶救這弱勢文化,「祖先傳給我們的文化資產如果沒了,嘸彩(台語「可惜」)啦。」

「這個獎是頒給我的時代,我只是代表這個時代得獎。」藝術家吳瑪悧在解嚴前兩年自德國返台,作品批判政治、與社會對話。她認為自己的創作是跟著解嚴前後的時代氛圍轉變,「帶著批判的精神,走在藝術的路上。」

何曉玫說「編舞對我來說是天職」。舞蹈魔力來自身體,卻涵蓋情感與思想,「我把這個魔力提煉出來分享給大家。」她從舞蹈中「感受人的謙卑渺小,明白自己的脆弱與不足」。

建築師潘冀從九十一歲女建築師王秋華手中接過獎座,全場響起熱烈掌聲。潘冀表示,剛創事務所時,王秋華給予許多協助,迄今仍常到事務所提供意見。潘冀感慨台灣不重視建築,「好的建築少人褒、壞的建築少人貶,遇到災難才來檢討」,感謝國家文藝獎「將建築當藝術獎勵」。

   

Kitty太魯閣號頭墊巾 又被「帶走」12條
記者侯俐安、游婉琪/台北─台東報/聯合報
「親愛的旅客您好,請您共同維護車輛與備品的整潔,將美好的記憶留給下一位旅客。」昨天下午十二時卅八分,台鐵太魯閣Hello Kitty彩繪列車駛進樹林站,旅客迫不及待與穿著台鐵制服的Kitty合照,不過儘管媒體連日報導頭墊巾遭竊,卻仍有十二名旅客將印著Kitty圖案的頭墊巾順手「帶走」。

昨天是Hello Kitty彩繪列車正式售票第一班車,台鐵在樹林、台北站都加強廣播,呼籲民眾「愛惜車廂環境」,主要是三月廿一日首航時,三百七十六個座位,列車來回就被「A」走三百二十八條頭墊巾,引起旅客沒有公德心爭議;昨天再次啟航,又有十二條不翼而飛。

特地來看Kitty列車的旅客鄭小姐說,當網友或媒體對陸客酸言酸語前,「可能要先用行動來證明,我們是有素質的國民。」

不過,一名台鐵員工認為,百年老店台鐵就是要讓旅客搭乘時開心、舒服,但台鐵交代員工在Kitty列車來回檢查,乘客也心裡有數,讓他走到有些不好意思。他說,危機就是轉機、轉機就是商機,可惜台鐵只看到危機,卻沒化為商機,「有些小家子氣」。

昨天記者搭乘Kitty列車從樹林到知本全程來回,從樹林到板橋短短九分鐘,一名旅客才剛說完「新聞報這麼大,不會再有人敢拿了啦!」就立刻發現第二車廂已經少了一條;過了台北、松山站,八節車廂共少了七條頭墊巾。

座位頭墊巾消失的林姓旅客,一看到記者靠近就主動說「不是我拿的!」一名大陸旅客直說「離譜,真沒公德心。」一轉頭,他隔壁座位的頭巾也沒了,隔壁旅客立刻說「不是我!」深怕引來不必要的誤會。

從樹林到花蓮,二車、三車、四車、六車都有「殘缺」,到了花蓮又少了一條頭墊巾,後方乘客趕緊說,「是一名女乘客撕下帶走了。」總計去程少了八條頭墊巾,鐵道警察也上車錄影蒐證;回程時,在花蓮一排四個座位頭墊巾不見。

   

人瑞停靈按摩椅 兒孫如常問安
記者林宛諭、張裕珍/連線報導/聯合報
彰化縣竹塘鄉103歲人瑞劉黃葉本月19日往生,她生前曾交代家人不要將她冷藏和火葬,家人尊重她的遺願,進行「遺體保存處理」,讓她安詳地坐在椅子上直到昨天頭七,這期間家人每天如常向阿嬤問安,12日要幫阿嬤辦一個溫馨的葬禮。

「阿嬤我們來看您了哦!」劉家五代一百多位子孫這幾天陸續回老家看「太祖」劉黃葉,她安詳地坐在生前最愛躺的按摩椅,家人在一旁還擺上全家福照、阿嬤生前愛聽的收音機,「就當阿嬤睡著了」。

84歲的長子劉新發說,和大仁科技大學講師郭璋成、仁德醫校及遺體修復師團隊討論後決定做「遺體保存處理」。

大仁科技大學生命關懷學程主任李翰林說,這是一種顧及人倫、盡孝道的創新作法,透過科技處理,讓阿嬤不想要遺體冰存的遺願得以實現。

劉黃葉的長孫媳楊秀琴說,阿嬤做人非常好,平常很會稱讚別人,總是誇人「你煮飯很好吃」「你好乖」,即使年事已高,還是幫忙帶孫輩、曾孫輩,她90幾歲還能騎鐵馬,即使百歲了,還會跟她說要幫她剪工廠的洋菇。

讀國二的劉芊妘說,阿祖很疼他們,所以看到阿祖還坐在那裡並不會害怕。

楊秀琴說,阿嬤去世前一周曾跟人說:「我差不多啊啦!」又說頭暈暈的,家人帶她去看醫生,19日凌晨,阿嬤在床上突然吐了一口大氣就往生了。

   

南迴搞軌案/怕李泰安逃 判完1天就發監
記者尤聰光/台東報導/聯合報

南迴搞軌案,最高法院前天才維持高分院更三審判決,判處李泰安有期徒刑13年、褫奪公權6年定讞。短短一天的時間,昨天李泰安就發監執行,李的律師批「粗暴」。台東地檢署表示:「依法啟動防逃機制」。

台東地檢署主任檢察官徐宏儒表示,因為李泰安為確保執行對象,況且檢察官審慎評估後,認為李有逃亡之虞,因此,啟動防逃機制,一早通知李到案,但李以生病為由未準時報到,十點檢察官指揮警方將李拘提到案,在檢方核對身分確認無誤,中午十二點多將李送上囚車送台東監獄發監執行。

他說,訊問時,李泰安曾表達胸悶,隨即帶往醫院檢查,經醫師診斷評估,不影響入監服刑;李從到案、訊問、發監,心情還算平和,非常配合。

台東監獄則表示,李泰安入監時,要求獄方不要對外公布他的囚衣編號,獄方尊重他的請求,不會對外公布編號;目前李被分入雜居房,作息很正常,晚上也吃了晚餐,李可正常辦理會客。

李的律師吳漢成表示,法務部針對李泰安啟動防逃機制,手法粗糙、粗暴,李泰安不像有錢有勢的人家,可出國或有人接應,啟動防逃機制,實在很好笑。

李泰安前天因感冒在家休養,下午得知自己被判刑定讞後,隨即神隱,不願對外說明,手機也關機;他想不到才休息一個晚上,昨天早上就被拘提、發監執行。

   

亡羊補牢 比利時連兩日反恐掃蕩
編譯李京倫/報導/聯合報
比利時警方廿四日逮捕布魯塞爾地鐵爆炸案一名可疑共犯,廿五日比利時「標準報」報導,警方已逮捕布魯塞爾機場監視器拍到的、兩名炸彈客旁邊的戴帽男子,但檢方未證實。

比利時特警隊廿五日下午突擊布魯塞爾雪爾貝克區一棟大樓,現場傳出槍聲和兩響爆炸聲,許多目擊者說有一名嫌犯遭槍擊,爆裂物小組在現場待命,附近區域幹道亦已被封鎖。

路透引述消息人士說法報導,比利時調查人員認為,廿四日布魯塞爾警方逮捕的那名男子可能就是廿二日布魯塞爾地鐵恐攻案的共犯。

消息人士說:「強烈證據顯示,他就是我們這兩天一直在找的嫌犯,不過他的身分尚待確認。」消息人士指的是監視器拍到的一名男子,與炸彈客哈利德.伊巴卡洛一同走進地鐵馬爾貝克站。這名男子也跟哈利德一樣提著提袋,但不知是否同為炸彈客。

比利時警方廿五日在調查布魯塞爾恐攻案時逮捕七人,德國則逮捕兩人,德國明鏡周刊報導,其中一人曾收到包含「哈利德.伊巴卡洛」字樣的簡訊,並在地鐵爆炸案發生前三分鐘收到法文簡訊「fin」(結束)。

美國中央情報局前局長海登接受英國廣播公司訪問時說,歐盟「在某些方面妨礙了」各成員國的維安工作。他說,歐盟各國的維安單位「差異很大」,英、法兩國「很好」,北歐「雖然好,但規模小了些」,歐洲其他國家「規模小」,比利時更是「不但規模小、沒資源、在法律上綁手綁腳,而且坦白說,比利時政府連治國都有問題」。

另外,美國國防部長卡特廿五日宣布,伊斯蘭教激進組織「伊斯蘭國」的大掌櫃格杜里已在敘利亞遭美軍空襲炸死。

   

另類夫人牌 川普攻擊克魯茲妻長相
編譯李京倫/綜合報導/聯合報
美國共和黨總統參選人川普與克魯茲近日為了妻子而互槓,反川普陣營拿川普妻子梅拉妮亞昔日的裸照來宣傳,要初選選民別投給川普;川普則公布克魯茲妻子海蒂與自己妻子的臉部對照圖,暗諷海蒂長得醜。共和黨當權派擔心,如果川普繼續貶低女人,可能會嚇跑女性選民,讓民主黨可能對手希拉蕊.柯林頓當選。

在廿二日猶他州黨團會議投票前,反川普、但不隸屬於克魯茲的超級政治行動委員會「讓美國好到爆」在臉書上貼出一張梅拉妮亞的豔照,她半遮半掩地俯臥,曲線玲瓏,豔照上下兩側的文字寫著:「來見見梅拉妮亞.川普,你未來的第一夫人。或者,你可以在周二支持克魯茲。」這張裸照是梅拉妮亞二○○○年擔任模特兒時為英國GQ雜誌拍攝,當時她還未與川普結婚。

川普輸掉猶他州初選後,廿二日晚上在推特發文,指控克魯茲在背後授意:「愛撒謊的克魯茲,你給我小心,否則我會掀你老婆的底。 」

廿三日川普又上推特,貼出一張支持者合成海蒂與梅拉妮亞長相對照圖,海蒂似在發怒、齜牙咧嘴,圖上下兩側文字寫著:「沒必要『起底』了,圖片勝過千言萬語。」

克魯茲夫婦受訪時否認裸照是他們授意公布。海蒂說:「川普說的很多話都沒有事實基礎。」

克魯茲廿四日在威斯康辛州戴恩郡造勢時說:「真正的男子漢不會欺負女人。我們的太太跟小孩都不是參選人,我不能接受一個講話大聲的紐約州大塊頭惡霸欺負我太太,不接受他用低級的推特文章羞辱我老婆。川普,你是個哭哭啼啼的膽小鬼。放過海蒂。」

共和黨策士、反川普超級政治行動委員會「我們的原則」領袖凱蒂.派克說:「川普被提名會是本黨的災難,我努力阻止他出線很重要的原因是,他根本是個會走路、會講話又厭惡女人的豬。」

   

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